Der gegenüber dem Smart Fortwo 61,3 Zentimeter längere Radstand, die 50 Millimeter breitere Spur und die gewölbten Karosserieflächen sowie ein Unterfahrschutz sorgen für einen robusten Auftritt des For-us.

Die Ladeklappe am Heck des Smart-Pick-ups wird elektrisch betrieben. Beim Öffnen fährt zunächst der Ladeboden samt Klappe um 280 Millimeter zurück, dann gleitet die Heckklappe parallel nach unten. Die Ladung auf der 90 Zentimeter langen Ladefläche ist dann leicht zugänglich.

Wie auch schon im Smart Forvision wird das gesamte Cockpit als Durchströmungskörper für die Innenraumbelüftung genutzt. An die Stelle des konventionellen Innenspiegels tritt beim For-us ein Smartphone, das in einer Halterung oben auf dem Instrumententräger untergebracht ist. Mit Hilfe der integrierten Videokamera kann der Fahrer das Geschehen hinter dem Fahrzeug beobachten. Ungewöhnlich sind auch die beiden Sitze gestaltet. Die durchbrochenen Sitzschalen sind mit einem weichen gelben Stoffüberwurf bezogen und bieten dadurch ein hängemattenähnliches Gefühl.

Angetrieben wird die Fahrzeugstudie von dem 55 kW / 75 PS starken Permanentmagnetmotor des Smart Fortwo Electric Drive. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 120 km/h und das Drehmoment beträgt 130 Newtonmeter. Die Lithiumionen Batterie besitzt eine Kapazität von 17,6 Kilowattstunden. (ampnet/jri)

In der Instrumententafel setzen dunkelbraune Akzente in Lederoptik das Farbenspiel im Kontrast mit dem grünem Stoff fort. Das Drei-Speichen-Sportlenkrad mit Lenkradschaltung und der Schaltknauf sind mit dunkelbraunem Leder überzogen.

Die Basis für die als Coupé und als Cabriolet erhältliche Sonderauflage bildet die Ausstattungsvariante „Passion“ mit automatischem Schaltprogramm Softouch, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung sowie beim Coupé ein Panoramadach mit Sonnenschutz.

Zusatzinstrumente sowie das Radio 9 sind ebenfalls Bestandteil der „edition limited three“. Auf Wunsch sind eine elektrische Servolenkung, Sitzheizung, ein abschließbares Handschuhfach sowie das ein Soundsystem mit fünf Lautsprechern und MP3-Schnittstelle lieferbar.

Das Sondermodell, das erstmals auf dem Autosalon in Genf der Öffentlichkeit präsentiert wird, kostet als Coupé 15 470 Euro und als Cabrio 18 510 Euro. (ar/jri)